Fransız üretici Peugeot, ralli tarihine adını altın harflerle yazdıran efsanevi modeli 205 T16’nın başarılarını kutlamak adına yepyeni bir elektrikli konseptle karşımızda. Peugeot Sport imzasını taşıyan E-T16 Concept, markanın geçmişindeki yarışçı genlerini modern elektrik teknolojisiyle harmanlıyor. 1985 ve 1986 yıllarındaki Dünya Ralli Şampiyonluğu zaferlerinin 40. yılı anısına geliştirilen bu özel araç, aynı zamanda markanın gelecekteki tasarım ve teknoloji diline de ışık tutuyor.
Üç Elektrik Motoruyla 816 Beygir Güç
Kaputunun altında geleneksel bir içten yanmalı motor barındırmayan otomobil, biri önde ikisi arkada olmak üzere toplam üç elektrik motorundan güç alıyor. Bu kombine sistem tam 816 beygir güç üreterek E-T16’yı Peugeot tarihinin bugüne kadar üretilmiş en güçlü seri veya konsept modeli yapıyor. Beygir başına 2 kilonun altında bir ağırlık-güç oranına imza atan araç, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,5 saniyede ulaşıyor. 0-300 km/s hızlanmasını ise 16 saniyede tamamlayan bu konsept, performans verileriyle adeta süperspor otomobillere meydan okuyor.
Gelişmiş Tork Dağılımı ve Pist Odaklı Sürüş Modları
Güçlü motorların yola tutunabilmesi için gelişmiş bir tork yönlendirme sistemi tasarlanmış. Sistem, gücü anlık olarak akslar ve arka tekerlekler arasında paylaştırarak maksimum yol tutuşu hedefliyor. Sürücülere güç aktarımı, tork dağılımı ve süspansiyon sertliğini ayarlayan üç hazır mod sunulurken, bunlardan biri tamamen pist kullanımına ayrılan Track modu olarak dikkat çekiyor. Dördüncü bir mod ise tamamen sürücünün kişisel tercihlerine göre özelleştirilebiliyor.
Batarya Teknolojisi ve Menzil
800 voltluk elektrik mimarisi üzerine kurulan E-T16 Concept, 85 kWsa kapasiteli bataryasıyla WLTP normlarına göre 400 kilometre civarında bir menzil vadediyor. İşin şarj tarafında ise oldukça iddialı süreler söz konusu; DC hızlı şarj istasyonlarında bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa ulaşması 15 dakikadan kısa sürüyor. Mühendisler, yüksek performansın sürekliliği için batarya soğutmasında da yenilikçi bir yola gitmiş; hücreler alt tabandan değil, yan yüzeylerden soğutularak yoğun kullanımda yaşanabilecek güç kayıplarının önüne geçilmiş.
Tasarımda Geçmişe Saygı, Geleceğe Vizyon
Otomobilin dış tasarımı, klasik 205 T16’nın hatlarını modern Peugeot çizgileriyle buluşturuyor. Tasarım Direktörü Matthias Hossann, bu konseptin özellikle yeni nesil E-208 modelinin hatları hakkında önemli ipuçları barındırdığını belirtiyor. Winchester Mat Gri gövde rengi ve boyunca uzanan aydınlatmalı kırmızı şerit, orijinal modele açık bir gönderme niteliğinde. Ayrıca arka kaputun açılarak motor ve süspansiyon bileşenlerini açıkta bırakması, ralli otomobillerine yapılan hoş detaylardan biri.
Hypersquare Direksiyon ve Yeni i-Cockpit
Kabine adım attığımızda bizi markanın yeni nesil i-Cockpit mimarisi karşılıyor. 3008 ve 5008 modellerinden aşina olduğumuz panoramik kavisli 21 inçlik HD ekran, gösterge paneli ile multimedya sistemini tek bir yüzeyde birleştiriyor. Ancak asıl devrim direksiyon simidinde yaşanıyor. Geleneksel yuvarlak direksiyonun yerini alan Hypersquare kontrol ünitesi, 9X8 Hypercar yarış aracından esinleniyor. Mekanik bağlantıyı ortadan kaldıran steer-by-wire (elektronik direksiyon) teknolojisiyle çalışan bu sistem, ortasındaki özelleştirilebilir ekranıyla temel araç işlevlerini parmaklarınızın ucuna getiriyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot E-T16 nedir?
Peugeot E-T16, markanın efsanevi ralli aracı 205 T16’nın şampiyonluklarının 40. yılı onuruna üretilen, 816 beygir gücündeki tamamen elektrikli konsept bir otomobildir.
E-T16’nın 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürmektedir?
Bu yüksek performanslı konsept model, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 2,5 saniyede ulaşabilmektedir.
Otomobilde kaç adet elektrik motoru bulunmaktadır?
Araçta biri ön aksta, ikisi arka aksta olmak üzere toplam 3 adet elektrik motoru görev yapmaktadır.
E-T16’nın batarya kapasitesi ve menzili nedir?
Model, 85 kWsa kapasiteli bir bataryaya sahip olup WLTP ölçümlerine göre yaklaşık 400 kilometre menzil sunmaktadır.
Hızlı şarj desteği ne kadar sürede dolum sağlamaktadır?
800 voltluk mimari sayesinde batarya, hızlı şarj istasyonlarında yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk oranına 15 dakikadan kısa sürede ulaşabilmektedir.
Hypersquare direksiyon sistemi nedir?
Hypersquare, geleneksel dairesel direksiyon simidinin yerini alan, elektronik (steer-by-wire) altyapıyla çalışan ve merkezinde ekran barındıran yeni nesil bir kontrol ünitesidir.
E-T16 seri üretime girecek mi?
E-T16 şimdilik bir konsept otomobildir; ancak tasviri ve teknolojileriyle gelecekteki seri üretim Peugeot modellerine, özellikle yeni nesil E-208’e ışık tutmaktadır.
Modelin batarya soğutma sistemi hangi özelliklere sahiptir?
Batarya hücreleri, geleneksel alt taban soğutması yerine yan yüzeylerden soğutularak pist gibi yoğun kullanımlarda güç kaybının önlenmesi hedeflenmiştir.
E-T16 hangi tasarım dilini temsil etmektedir?
Otomobil, Peugeot’nun ‘Hyperhatch’ sınıfında konumlanan ve yeni ‘Feline Future’ tasarım dilini yansıtan ilk modeli olma özelliğini taşımaktadır.
Orijinal 205 T16’ya hangi tasarım göndermeleri yapılmıştır?
Winchester Mat Gri gövde rengi, gövde boyunca uzanan aydınlatmalı kırmızı şerit ve açılabilir arka gövde bölmesi gibi detaylar orijinal modele doğrudan gönderme yapmaktadır.
