Alman üretici BMW, yeni nesil elektrikli araç mimarisi Neue Klasse ile verimlilik konusunda iddialı adımlar atmaya devam ediyor. Markanın arkadan itişli yeni elektrikli sedan modeli i3, gerçekleştirilen kapsamlı bir uzun menzil testinde dikkat çekici bir eşiği geride bırakarak tek şarjla 1.213 kilometre yol kat etti.
Gerçek Yol Şartlarında 1.213 Kilometrelik Menzil
Şehir içi yolları, şehirler arası güzergahları ve otoyolları kapsayan zorlu sürüş rotasında test edilen otomobil, bataryası yüzde 1 seviyesine düşene kadar yola devam etti. 108,7 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya paketiyle donatılan i3, test boyunca 100 kilometrede ortalama sadece 8,8 kWh gibi son derece düşük bir enerji tüketim verisine imza attı.
Her ne kadar bu değer verimlilik mühendisliğinin ulaştığı noktayı gözler önüne gelse de, testin ortalama hızı veya trafik dinamikleri gibi detayların tam olarak paylaşılmadığını belirtmek gerekiyor. Dolayısıyla bu rakamın, standart günlük kullanımda her sürücü tarafından kolayca kopyalanabilecek bir ortalama olmadığını, ideal koşulların bir sonucu olduğunu akılda tutmakta fayda var.
Hızlı Şarj Performansı ve Donanım Farklılıkları
Yeni BMW i3, sunduğu etkileyici menzilin yanı sıra şarj altyapısıyla da sınıfında iddialı. Modelin üst donanım seviyelerinde 400 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sağlanıyor. Bu yüksek güç kapasitesi sayesinde aracın bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk oranına ulaştırmak yalnızca 21 dakika sürüyor.
Ancak bu rekor denemesinde kullanılan aracın teknik altyapısına dair önemli bir detay bulunuyor. Testte kullanılan i3, Çin pazarı için özel olarak üretilen uzun dingil mesafeli ve arkadan itişli versiyona sahipti. Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında satışa çıkacak ilk küresel versiyonların ise çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli olması planlanıyor. Küresel dört çeker modelin WLTP normlarına göre 900 kilometre menzil sunması beklenirken, ilerleyen dönemde arkadan itişli seçeneklerin de ürün gamına eklenmesi öngörülüyor.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
- Soru: Yeni BMW i3 tek şarjla kaç kilometre yol kat etti?
Cevap: Yapılan uzun menzil testinde yeni BMW i3, tek şarjla toplam 1.213 kilometre yol gitmeyi başardı. - Soru: Bu test hangi pazara yönelik modelle gerçekleştirildi?
Cevap: Test, Çin pazarı için üretilen uzun dingil mesafeli ve arkadan itişli BMW i3 versiyonuyla yapıldı. - Soru: BMW i3’ün batarya kapasitesi ne kadar?
Cevap: Testte kullanılan modelin kullanılabilir batarya kapasitesi 108,7 kWh’tir. - Soru: Araç 100 kilometrede ne kadar enerji tüketti?
Cevap: Gerçekleştirilen test sürüşünde otomobil, 100 kilometrede ortalama 8,8 kWh gibi oldukça iddialı bir tüketim değerine ulaştı. - Soru: Türkiye veya Avrupa’da satılacak modeller de bu menzili sunacak mı?
Cevap: Avrupa ve ABD pazarına ilk olarak çift motorlu ve dört çeker versiyonlar gelecektir. Bu modellerin WLTP menzili yaklaşık 900 kilometre civarındadır. - Soru: BMW i3’ün hızlı şarj kapasitesi ne kadar?
Cevap: Aracın üst donanımlı versiyonları 400 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunmaktadır. - Soru: Batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e ne kadar sürede doluyor?
Cevap: Uygun 400 kW DC hızlı şarj istasyonlarında bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolumu yaklaşık 21 dakika sürmektedir. - Soru: Yeni i3 hangi platform üzerinde geliştirildi?
Cevap: BMW’nin elektrikli araçlar için özel olarak tasarladığı yeni nesil Neue Klasse platformu üzerinde yükselmektedir. - Soru: 1.213 kilometrelik menzil her gün normal kullanımda elde edilebilir mi?
Cevap: Hayır, bu değer ideal test koşullarında elde edilmiştir ve günlük kullanım şartlarında yol, hava ve trafik durumuna göre değişiklik gösterebilir. - Soru: Küresel pazarda arkadan itişli i3 satılacak mı?
Cevap: İlk olarak dört çeker modeller satışa çıkacak olsa da, ilerleyen süreçte arkadan itişli küresel versiyonların da ürün gamına eklenmesi beklenmektedir.
