Dizel Trenlerin Yerini Alacak Çevreci Adım
Rusya, demir yolu ulaşımında fosil yakıt kullanımını kısıtlamak amacıyla hidrojen teknolojisiyle çalışan ilk yerli yolcu treninin yapımını tamamladı. Moskova yakınlarındaki Demikhovo tesislerinde montajı bitirilen araç, elektrik altyapısı bulunmayan güzergahlarda dizelli lokomotiflerin yerine çevreci bir seçenek olarak hizmet verecek.
Transmashholding (TMH) öncülüğünde yürütülen proje; Rus Demiryolları, Rosatom ve Sahalin Bölge Yönetimi ortaklığıyla 2019 yılında başlatılan anlaşma kapsamında geliştirildi. İlk prototipler Demikhovski Makine İmalat ve Tver Vagon fabrikalarında üretildi.
Teknik Yapı ve Menzil Özellikleri
Yeni tren iki farklı yolcu kapasitesi konfigürasyonuna sahip:
- İki vagonlu versiyon: Sadece hidrojen yakıt hücresiyle 700 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Dahili batarya desteği eklendiğinde bu mesafe 740 kilometreye kadar çıkabiliyor.
- Üç vagonlu versiyon: Hidrojen sistemiyle yaklaşık 480 kilometre mesafe katedebilirken, batarya takviyesi menzile 80 kilometre ek katkı sunuyor.
Güvenlik standartlarını sağlamak amacıyla hidrojen güç altyapısı, yolcu bölümlerinden bağımsız özel bir teknik vagona yerleştirildi. Bu vagonda hidrojen sızıntısını ve yangın ihtimalini anında tespit eden sensörler görev yapacak.
Saha Testleri ve İşletme Takvimi
Sahalin Bölge Valisi Valeri Limarenko, trenin montajının bittiğini ve deneme sürecine geçildiğini bildirdi. İlk saha testlerinin Kasım 2026’da başlaması, Moskova ve çevresindeki kapsamlı sürüş testlerinin ise 2027 yılında yapılması öngörülüyor. Sertifikasyon sürecinin 2027 içinde tamamlanması ve trenin aynı yılın sonunda yolcu taşımaya başlaması hedefleniyor.
Elektrik hattı bulunmayan Sahalin Adası, projenin ilk uygulama alanı olacak. Bölgedeki demir yolu ağı, 2020 yılında yapılan çalışmalarla Rusya’nın standart hat ölçülerine dönüştürülmüştü. Çalışma sırasında egzoz gazı yerine yalnızca su buharı salgılayan bu teknolojinin, gelecekte şehir içi ve banliyö hatlarında da yaygınlaştırılması planlanıyor.
