Otomotiv dünyası tamamen dijitalleşmeye ve devasa ekranlara odaklanmışken, Stuttgartlı üretici Porsche ezber bozan bir hamleyle karşımıza çıktı. Markanın gelecekteki süper spor otomobil ailesine zemin hazırlayan yeni konsepti Mission S, son trendlerin aksine analog göstergelere, içten yanmalı bir motora ve kokpitte akıllı telefon entegrasyonuna odaklanıyor.
Geçmişten İlham Alan Heykel Gibi Bir Gövde
Şimdilik seri üretim planı resmi olarak açıklanmasa da Mission S, 911, 959, 917 ve GT1 gibi efsanevi modellerin DNA’sını modern oranlarla harmanlıyor. Alçak burun yapısı, çamurlukların belirgin çizgileri ve yuvarlak far formları ilk bakışta bir Porsche ile karşı karşıya olduğunuzu net bir şekilde fısıldıyor.
Alman mühendislerin “Floating Volumes” olarak adlandırdığı tasarım felsefesi, gövde hatlarının adeta havada süzülüyormuş gibi bir illüzyon yaratmasını sağlıyor. Özellikle 91’den izler taşıyan fan benzeri motor soğutma elemanları ve 928 modeline gönderme yapan hafif alaşımlı jantlar, markanın köklü geçmişine saygı duruşunda bulunuyor. Ortadan motorlu yerleşim mimarisi ise aracın yola sağlam basan geniş ve alçak duruşunu destekliyor.
Dev Ekranlar Yerine Beş Yuvarlak Gösterge
Otomobilin kabinine adım attığınızda sizi günümüz trendlerinden çok uzakta, 550 Spyder ve 356 gibi klasik modellere göz kırpan samimi bir atmosfer karşılıyor. Direksiyonun hemen arkasında yer alan beşli analog gösterge grubu, sistemin merkezinde devir saati olacak şekilde konumlandırılmış. Bu analog yapının arkasına gizlenen dijital katmanlar ise üç boyutlu bir derinlik hissi yaratıyor ve seçilen sürüş moduna göre yerleşimini değiştirebiliyor.
Günümüz otomobillerinin vazgeçilmezi haline gelen devasa dokunmatik multimedya ekranları Mission S’te yer almıyor. Bunun yerine kokpitte Apple MagSafe altyapısına sahip, istendiğinde gizlenebilen şık bir akıllı telefon tutucu bulunuyor. Sürücü tüm eğlence ve navigasyon ihtiyaçlarını kendi akıllı telefonu üzerinden karşılıyor. Ayrıca kabin genelinde kullanılan fiziksel anahtarlar, itme-çekme tipi kumandalar ve modernlekleştirilmiş Sport Chrono saati, sürücünün makineyle olan bağını güçlendiriyor.
Sıkça Sorulan Sorular
- Porsche Mission S nedir?
Mission S, Porsche’nin gelecekteki süper spor otomobil modelleri ve tasarım dili için ipuçları veren ortadan motorlu yeni konsept otomobilidir. - Mission S seri üretime geçecek mi?
Porsche, bu konseptin doğrudan seri üretime alınıp alınmayacağı veya ne zaman yollara çıkacağı hakkında henüz net bir tarih paylaşmadı. - Mission S hangi modellerden ilham alıyor?
Konseptin tasarımında 911, 959, 917, GT1 gibi markanın efsanevi yarış ve yol modellerinden izler taşırken, iç mekanında 550 Spyder ve 356 modellerine göndermeler yapılıyor. - Otomobilde merkezi dokunmatik ekran var mı?
Hayır, Mission S modelinde geleneksel büyük bir dokunmatik multimedya ekranı bulunmuyor. - Navigasyon ve medya işlemleri nasıl yapılıyor?
Kokpitte yer alan gizlenebilir MagSafe uyumlu akıllı telefon tutucu sayesinde sürücüler bu işlemleri kendi telefonları üzerinden gerçekleştiriyor. - Gösterge paneli nasıl bir yapıya sahip?
Direksiyon arkasında beş adet yuvarlak analog gösterge yer alıyor ve bu paneller katmanlı yapısıyla üç boyutlu bir görünüm sunuyor. - İç mekanda fiziksel düğmeler bulunuyor mu?
Evet, modern dijital kokpit trendinin aksine Mission S’te pek çok fonksiyon için fiziksel tuşlar ve itme-çekme tipi anahtarlar tercih edilmiş. - Motor yerleşimi nasıl?
Mission S, performans odaklı sürüş dinamikleri sunmak amacıyla ortadan motorlu bir yerleşim mimarisiyle tasarlanmıştır. - Konseptin performans verileri açıklandı mı?
Porsche henüz Mission S’in beygir gücü, tork, 0-100 km/s hızlanma süresi veya satış fiyatı gibi teknik verilerini paylaşmadı. - İç mekan renkleri neyi temsil ediyor?
Beyaz, gri ve kırmızı renk kombinasyonu, markanın zengin motor sporları ve yarış geçmişine saygı duruşu niteliği taşıyor.
