Otomotiv dünyasındaki ortaklıklar, modellerin birbirlerinin teknolojilerinden hızlıca faydalanmasını sağlıyor. Bu durumun son örneklerinden biri, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının meyvesi olan ve doğrudan Renault Scénic E-Tech altyapısını paylaşan tamamen elektrikli Mitsubishi Eclipse Cross modelinde yaşandı. Marka, kompakt SUV modelini teknik açıdan elden geçirerek daha güncel batarya alternatifleriyle donattı.
Giriş Seviyesinde LFP Teknolojisi ve 472 Kilometrelik Menzil
Yapılan yeniliklerle birlikte Eclipse Cross’un batarya yelpazesi tamamen yeniden şekillendirildi. Model ailesine giriş seviyesi olarak dahil edilen 67 kWsa kapasiteli LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya, hücreden pakete (Cell-to-Pack) mimarisiyle dikkat çekiyor. WLTP normlarına göre bu versiyon kullanıcılara 472 kilometreye varan bir menzil sunuyor.
NMC Bataryada Kapasite Artışı ve 650 Km Menzil
Üst donanım paketlerinde ise önceki 87 kWsa’lik ünitenin yerini 89 kWsa kapasiteli yeni bir NMC batarya aldı. Bu değişimle birlikte aracın maksimum menzili 635 kilometreden 650 kilometreye çıkarıldı. Elektrik motoru cephesinde ise bir değişiklik yapılmadı; her iki batarya seçeneğinde de ön aks üzerinde görev yapan 160 kW (214 beygir) güç üreten motor korunmaya devam ediyor.
Şarj Sürelerinde Önemli Kısıtlama
AmpR Medium (eski adıyla RG Medium 1.0) platformunu kullanan Eclipse Cross, şarj altyapısında da önemli verimlilik kazandı. Yeni LFP batarya, 165 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde yüzde 15’ten yüzde 80 doluluk oranına yaklaşık 24 dakikada gelebiliyor. NMC bataryalı üst versiyon ise 150 kW DC sınırını korusa da yapılan yazılım ve termal iyileştirmeler sayesinde aynı doluluk oranını 28 dakikada tamamlarken, eski tipe kıyasla yaklaşık 9 dakikalık bir zaman kazancı sunuyor.
Piyasa Durumu
Güncellenen bataryalara sahip varyantların Türkiye pazarına ne zaman geleceği ve etiket fiyatlarının ne olacağı henüz netlik kazanmadı. Almanya pazarında mevcut Eclipse Cross baz versiyonu 43.990 euro seviyesinden başlayan fiyatlarla alıcı bulmayı sürdürüyor.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Yenilenen Mitsubishi Eclipse Cross hangi platformu kullanıyor?
Araç, Renault grubunun geliştirdiği ve daha önce Scenic E-Tech modelinde de kullanılan AmpR Medium platformunu temel alıyor.
2. Eclipse Cross’a hangi yeni batarya eklendi?
Giriş seviyesi için 67 kWsa kapasiteye sahip, hücreden pakete mimarili yeni bir LFP batarya seçeneği seriye dahil edildi.
3. LFP bataryalı versiyonun menzili ne kadar?
67 kWsa’lik LFP bataryaya sahip Eclipse Cross, WLTP standartlarına göre 472 kilometreye kadar menzil sunabiliyor.
4. Üst paketlerde kullanılan NMC bataryanın kapasitesi kaç kWsa oldu?
Daha önce kullanılan 87 kWsa’lik ünitenin yeri, yeni 89 kWsa kapasiteli NMC batarya ile değiştirildi.
5. NMC bataryalı versiyonun maksimum menzili kaç kilometreye ulaştı?
Yapılan kapasite artışıyla birlikte aracın en uzun menzili 635 kilometreden 650 kilometreye yükseldi.
6. Elektrik motorunun gücünde bir değişiklik oldu mu?
Hayır, motor gücü aynı kaldı. Her iki batarya seçeneğinde de önden çekişli 160 kW (214 hp) güç üreten elektrik motoru kullanılmaya devam ediyor.
7. LFP bataryalı modelin DC şarj hızı nedir?
LFP bataryalı versiyon 165 kW DC hızlı şarj desteği sunuyor.
8. LFP batarya yüzde 15’ten yüzde 80 şarj seviyesine ne kadar sürede ulaşıyor?
Bu işlem yeni LFP batarya ile yaklaşık 24 dakika sürüyor.
9. NMC bataryanın şarj süresinde nasıl bir iyileşme elde edildi?
89 kWsa’lik NMC batarya, yüzde 15’ten yüzde 80 doluluğa 28 dakikada ulaşıyor ve eski nesle göre yaklaşık 9 dakikalık bir zaman avantajı sağlıyor.
10. Güncellenen Mitsubishi Eclipse Cross’un fiyatları açıklandı mı?
Yeni bataryalı versiyonların satış fiyatları henüz resmi olarak duyurulmadı; ancak Almanya’da mevcut baz model 43.990 eurodan başlayan fiyatlarla satılıyor.
