Arka Aks Sorunu Nedeniyle İnceleme Başlatıldı
Malezya’da bir Chery Omoda 5 modelinde meydana gelen arka aksın kopması olayı üzerine markanın tepe yöneticisinden resmi bir açıklama geldi. Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, yaşanan kalite endişeleri nedeniyle özür dileyerek bölgedeki süreçleri yakından takip ettiklerini bildirdi.
6 Ekim tarihinde Johor Bahru kentinde gerçekleşen olayda, aracın arka süspansiyon sistemi ve tekerlekleri gövdeden ayrılmıştı. Bu gelişmenin ardından Malezya Karayolu Ulaştırma Dairesi (JPJ), güvenlik gerekçesiyle söz konusu modelin tip onayını geçici olarak askıya aldı ve yeni araç tescil işlemlerini durdurdu.
8 Bin 800’den Fazla Araç Kontrol Edilecek
Teknik soruşturma kapsamında Chery Malezya, risk taşıyabilecek 8.878 adet Omoda 5 (C ve H versiyonları) için geniş çaplı bir kontrol kampanyası başlattı. Belirtilen bu sayı doğrudan arızalı araç miktarını göstermiyor; kapsama alınan tüm araçlar incelenecek ve aks bileşenlerinde hata tespit edilmesi durumunda parçalar ücretsiz değiştirilecek.
Markadan Sorumluluk Vurgusu
Dünya Akıllı Bağlantılı Araçlar Konferansı’nda konuşan Yin Tongyue, Malezyalı yetkililere üzüntülerini ilettiğini ifade etti. Otomotiv üreticilerinin küresel pazarlarda yerel mevzuatlara uyması gerektiğini belirten Yin, kısa vadeli kazançlar yerine uzun soluklu bir varlık göstermeyi hedeflediklerini dile getirdi.
Benzer bir durum 2024 yılının ilk aylarında da yaşanmış ve tedarikçi kaynaklı bir kalibrasyon hatası nedeniyle 600 araç geri çağrılmıştı. Son yaşanan arızanın önceki problemle aynı kök nedenden kaynaklanıp kaynaklanmadığı ise yürütülen teknik incelemelerin tamamlanmasıyla netlik kazanacak.
