Elektrikli otomobil dünyasında kağıt üzerinde yazan menzil değerleri ile otoyoldaki gerçek kullanım verileri arasındaki makas sıkça tartışılıyor. Çin merkezli otomobil platformu Autohome tarafından gerçekleştirilen kapsamlı bir karşılaştırma testi, popüler elektrikli modellerin otoyol gerçeklerini bir kez daha gözler önüne serdi. Testin en dikkat çeken ismi ise 1.008 kilometrelik iddialı resmi menziliyle BYD DaHan oldu.
Otoyol Testinde En Uzun Mesafeyi Kim Katletti?
Pekin çevresindeki otoyollarda, 100 ila 120 km/s hız sınırları arasında yapılan test; yaklaşık 1.000 kilometrelik parkuru ve tur başına 1.600 metrelik tırmanışları içeren zorlu bir rotada gerçekleşti. Araçlar tam şarjla yola çıkarken, lastik basınçları üretici standartlarına getirildi ve klimalar 23 derecede otomatik konuma ayarlandı. Dörder kişilik yolcu ağırlığıyla tamamlanan sürüşlerin sonucunda menzil sıralaması şu şekilde oluşdu:
- Xiaomi SU7 Pro RWD (2026): 902 km CLTC menziline karşılık otoyolda 678,6 km yol yaparak yüzde 75.2’lik başarı oranına ulaştı ve zirveye yerleşti.
- BYD DaHan RWD: 1.008 km CLTC menziliyle yola çıkan dev sedan, 566,4 km mesafede bataryasını tüketti ve yüzde 56.2 oranında kalabildi.
- Tesla Model 3 Long Range RWD (2026): 830 km CLTC menzil verisine sahip olan model, test parkurunda 527,8 km yol kat ederek yüzde 63.6 oranını yakaladı.
BYD DaHan Neden Resmi Menzilinin Gerisinde Kaldı?
Kağıt üzerinde 1.000 kilometreyi aşan menziliyle büyük yankı uyandıran BYD DaHan, otoyol testinde bu mesafenin neredeyse yarısını kaybetti. Ancak bir otomobil editörü gözüyle bakıldığında, bu durumun temel sebeplerini araçların fiziksel özelliklerinde aramak gerekiyor. 5.256 milimetre uzunluğa sahip olan DaHan; Xiaomi SU7’den ve özellikle Tesla Model 3’ten oldukça büyük, hacimli ve ağır bir otomobil.
2.260 kilogramlık boş ağırlığa sahip olan DaHan, gücünü 102.3 kWsa kapasiteli LFP batarya ve 370 kW’lık motordan alıyor. Karşılaştırmaya katılan Xiaomi SU7 2.180 kg ağırlıkla 96.3 kWsa batarya taşırken, kompakt sayılabilecek Tesla Model 3 ise 1.760 kg boş ağırlığı ve 78.4 kWsa bataryasıyla en hafif model olarak dikkat çekiyor. Dolayısıyla CLTC ölçüm döngüsünün sabit otoyol hızlarını tam olarak yansıtmaması ve araçlar arasındaki ciddi boyut/ağırlık farkları, bu sonuçların ortaya çıkmasında başrol oynuyor.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. BYD DaHan otoyol testinde toplam kaç kilometre yol yaptı?
BYD DaHan, gerçekleştirilen zorlu otoyol testinde toplam 566,4 kilometre yol kat etmeyi başardı.
2. BYD DaHan’ın resmi CLTC menzili ne kadardır?
Aracın üretici tarafından açıklanan resmi CLTC menzili 1.008 kilometredir.
3. Testte en uzun menzile ulaşan otomobil hangisi oldu?
2026 model Xiaomi SU7 Pro RWD, test boyunca kat ettiği 678,6 kilometre ile en uzun mesafeyi giden araç oldu.
4. Tesla Model 3 otoyolda ne kadar menzil sundu?
Test edilen Tesla Model 3 Long Range RWD modeli, otoyol koşullarında 527,8 kilometre yol kat etti.
5. CLTC menzil verileri otoyol kullanımı için neden tam olarak güvenilir değil?
CLTC test döngüsü düşük ortalama hızlar ve dur-kalk senaryolarını içerdiği için, yüksek hızların ve rüzgar direncinin bulunduğu otoyol sürüşleriyle birebir örtüşmez.
6. Test sırasında araçlar hangi koşullarda ve yükte sürüldü?
Araçlar Pekin çevresindeki otoyollarda, 100-120 km/s hız sınırlarında, 23 derece klima ayarıyla ve yaklaşık dört yetişkin yolcu ağırlığı simüle edilerek test edildi.
7. BYD DaHan’ın batarya kapasitesi ve boş ağırlığı nedir?
DaHan, 102.3 kWsa kapasiteli LFP bataryaya sahip olup boş ağırlığı ise 2.260 kilogramdır.
8. Hangi otomobil CLTC menzilini koruma oranında birinci oldu?
Xiaomi SU7, resmi menzilinin yüzde 75.2’sini otoyolda koruyarak bu alanda en başarılı model unvanını aldı.
9. BYD DaHan menzil koruma oranında neden son sırada yer aldı?
DaHan, rakiplerine kıyasla daha büyük gövdeye, yüksek ağırlığa ve farklı aerodinamik yapıya sahip olduğu için resmi menzilini koruma oranında yüzde 56.2 ile son sırada kaldı.
10. Test sonuçları şarj seviyesi sıfıra ulaştığında nasıl sonlandırıldı?
Otomobillerin göstergelerindeki kalan menzil bir sonraki hizmet alanına yetmeyecek seviyeye düştüğünde sürüş sonlandırıldı ve değerler en yakın dinlenme tesisinde kaydedildi.
