Alman Otomotiv Sektöründe Tasarruf Rüzgarı
Almanya otomotiv sanayisinde devam eden dönüşüm hamlelerine BMW de dahil oldu. Münih merkezli üretici, 2027 yılı sonuna dek yaklaşık 8 bin masa başı pozisyonunu kapatmayı hedefleyen geniş çaplı bir tasarruf planını yürürlüğe koydu.
Süreçte mecburi işten çıkarmalara başvurmak yerine çalışanları kendi rızalarıyla ayrılmaya teşvik etmeyi amaçlayan şirket, rekor niteliğinde paketler hazırladı. Sızan şirket içi belgelere göre, sunulan gönüllü ayrılık paketlerindeki kıdem tazminatı tutarları bazı çalışanlar için 650 bin avronun üzerine çıkıyor.
Sistem Aşırı Yüklenmeden Çöktü
Tekliflerin e-posta yoluyla çalışanlara iletilmesinin ardından tesislerde büyük bir yoğunluk yaşandı. Sunulan imkanları öğrenmek isteyen yaklaşık 40 bin personelin aynı anda giriş yapması nedeniyle şirketin dahili insan kaynakları portalı kilitlendi ve başvurulara geçici bir süre ara verildi.
BMW’nin sunduğu bu meblağlar Alman otomotiv endüstrisinde bugüne kadar kaydedilen en yüksek tazminat teklifleri arasında gösteriliyor. Daha önce benzer bir uygulama başlatan Volkswagen en fazla 405 bin avro seviyelerinde kalırken, Mercedes tarafında ise kıdemli yöneticiler yaklaşık yarım milyon avro alabilmişti.
Erken Ayrılanlara Ek Prim ve Yıllık Tasarruf Hedefi
Süreci hızlandırmak isteyen marka, erken ayrılmayı seçenlere “Turbo Bonus” adı altında ek bir teşvik ödemesi vaat ediyor. Çalışanlara Mart 2027 ve Ekim 2027 olmak üzere iki ayrı tarih seçeneği sunulurken, erken tarihi seçenler daha yüksek prim elde edebiliyor.
Bu cömert tekliflerin arkasında maliyetleri uzun vadede düşürme hesabı yatıyor. 8 bin kadronun boşaltılması sayesinde BMW’nin 2028 yılından itibaren yıllık yaklaşık 1 milyar avro tasarruf sağlaması bekleniyor. Ödemeler toplu para, taksit, emeklilik fonu transferi veya sigorta aktarımı gibi farklı yöntemlerle yapılabildiği gibi ayrılan personele olumlu referans mektubu da sağlanıyor.
