Küresel elektrikli araç (EA) pazarı, 2026 yılının Eylül ayında bölgeler arasında belirgin bir ayrışma yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence (BMI) verilerine göre, dünya genelinde Eylül 2026’da toplam 2,15 milyon elektrikli araç satıldı. Bu rakam, Ağustos ayına kıyasla yüzde 17’lik artış gösterse de, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 2 gerilemiş oldu.
Avrupa’da Rekor Satışlar
Avrupa, Eylül ayında yaklaşık 600 bin elektrikli araç satışıyla yeni bir aylık rekor kırdı. Bölgedeki satışlar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 39, Ağustos ayına göre ise yüzde 62 arttı. Böylece Haziran 2026’da kaydedilen önceki rekor yüzde 10 oranında aşıldı. Ocak-Eylül döneminde Avrupa’nın elektrikli araç satışları ise yüzde 30 artarak yaklaşık 3,9 milyon adede ulaştı.
İngiltere, Fransa, İspanya, Portekiz ve Finlandiya gibi ülkelerde, kendi pazarlarında şimdiye kadarki en yüksek aylık elektrikli araç satışları gerçekleşti. İngiltere’de satışlar bir önceki aya göre 2,5 kat artarken, Fransa ve Almanya’da yıllık büyüme sırasıyla yüzde 78 ve yüzde 61 olarak kaydedildi.
Çin Pazarında Düşüş ve İhracat Artışı
Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de, Eylül 2026’da yaklaşık 1,11 milyon elektrikli araç satıldı. Bu, küresel satışların yüzde 51,6’sını oluşturuyor. Ağustos ayına göre yüzde 7 artış olsa da, yıllık bazda satışlar yüzde 18 azaldı. Ocak-Eylül döneminde Çin’de elektrikli araç satışları yüzde 13 düşerek yaklaşık 8,1 milyon adede geriledi.
Çin’deki daralmanın temel nedeni, özellikle şarj edilebilir hibrit araçlardaki (PHEV) yüzde 25’lik satış düşüşü oldu. Tam elektrikli araçlardaki azalma ise yüzde 6 ile sınırlı kaldı. İç pazardaki zayıflık devam ederken, Çinli üreticiler ihracata ağırlık verdi. Eylül ayında Çin’in yeni enerjili binek araç ihracatı 558 bin adede çıkarak rekor kırdı. Ancak dış pazarlardaki ticaret düzenlemeleri ve ihracat teşviklerindeki değişiklikler, bu büyümenin önündeki belirsizlikleri artırıyor.
Kuzey Amerika’da Sert Düşüş
Kuzey Amerika, elektrikli araç satışlarında en sert gerilemeyi yaşayan bölge oldu. Eylül 2026’da satışlar yüzde 44 azalarak yaklaşık 130 bin adede düştü. Bölgenin Ocak-Eylül dönemindeki satışları da yüzde 24 azalarak yaklaşık 1,2 milyon adet seviyesine indi.
Eylüldeki sert düşüşte, özellikle ABD’de federal elektrikli araç vergi teşvikinin sona ermesinden önceki son ay olan Eylül 2025 ile karşılaştırma yapılması etkili oldu. Tüketicilerin teşvik bitmeden önce satın alımlarını öne çekmesi nedeniyle, bu baz etkisinin azalmasıyla yılın son çeyreğinde düşüş oranının hafiflemesi bekleniyor.
Diğer Bölgelerde Hızlı Büyüme
Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika dışındaki pazarlarda ise hızlı büyüme devam etti. Bu bölgelerde Eylül 2026’da elektrikli araç satışları yüzde 81 artarak yaklaşık 310 bin adede ulaştı. İlk dokuz aylık dönemde satışlar yüzde 93 artışla yaklaşık 2,3 milyon adede çıktı.
Küresel Pazarın Genel Durumu
Eylül verileri, küresel elektrikli araç pazarının tek yönlü bir büyüme göstermediğini ortaya koyuyor. Avrupa’daki rekor satışlar ve diğer bölgelerdeki hızlı büyüme, Çin ve Kuzey Amerika’daki kayıpların önemli bir kısmını telafi etti. Ancak bu toparlanma, küresel toplam satışların yıllık bazda yüzde 2 gerilemesini engelleyemedi. Yılın ilk dokuz ayında ise toplam elektrikli araç satışları yüzde 3 artışla 15,5 milyon adede ulaştı.
Elektrikli araç pazarında tam elektrikli modeller ile şarj edilebilir hibritler birlikte değerlendiriliyor. Bu ayrım, bölgesel performans farklılıklarında önemli rol oynuyor. Özellikle Çin’de hibrit araçlardaki düşüş, pazarın genel daralmasına neden olurken, Avrupa’da güçlü talep tam elektrikli araç satışlarını destekliyor.
