Otomobil dünyasında nostalji rüzgarları elektrikli çağın teknolojisiyle birleşmeye devam ediyor. Renault’nun geçmişteki ikonik modeli 5 Turbo’nun izinden giden yeni elektrikli canavarı 5 Turbo 3E, fiyat etiketindeki yüksek rakamlara rağmen performans tutkunlarından yoğun ilgi görüyor. 160 bin euro seviyesinden başlayan başlangıç fiyatına karşın model için şimdiden 1.000’i aşkın sipariş toplandı.
Paris Otomobil Fuarı kapsamında yeni renk paletiyle sergilenen otomobilin ürün sorumlusu Florent Ingargiola, alınan siparişlerin toplam planlanan üretimin yüzde 50 sınırını geride bıraktığını doğruladı. Peki bu denli yüksek bir fiyat etiketine sahip bu özel araç neden bu kadar talep görüyor?
Neden Sadece 1.980 Adet Üretilecek?
Fransız üretici, 5 Turbo 3E modelinin üretimini 1.980 adetle sınırlandırma kararı aldı. Bu rakam rastgele seçilmiş değil; orijinal Renault 5 Turbo’nun piyasaya çıktığı 1980 yılına doğrudan bir atıf niteliği taşıyor. Eski modelin arkadan itişli yapısını ve kaslı, geniş çamurluklu agresif duruşunu koruyan yeni versiyon, içten yanmalı motor yerine tamamen elektrikli bir altyapı üzerine kuruluyor.
Kişiselleştirme Seçenekleriyle 350 Bin Euronun Üzerine Çıkıyor
Modelin baz fiyatı 160 bin euro olsa da, kişiselleştirme programı devreye girdiğinde bu rakam katlanabiliyor. Renault CEO’su François Provost, detaylı kişiselleştirme süreçlerinden geçen bazı özel versiyonların fiyatının 350 bin euroyu aşacağını ifade ediyor.
Müşterilere sunulan bu özel program sadece renk ve döşeme değiştirmekle sınırlı kalmıyor; dış yüzey kaplamalarından iç mekandaki malzeme kalitesine kadar pek çok detay özelleştirilebiliyor. Hatta marka, bu süreç için Paris yakınlarında özel tasarım merkezleri kurarak lüks segmentteki üreticilerin sunduğu satın alma deneyimini müşterilerine yaşatmayı hedefliyor.
555 Beygir Güç ve Arkadan İtiş Deneyimi
Standart bir Renault 5 E-Tech türevi olmayan bu özel makine, saf sürüş dinamiklerine odaklanıyor. Arka tekerleklerin içine entegre edilen çift elektrik motoru sayesinde toplamda 555 beygir güç üreten araç, arkadan itişli yapısını koruyor. Teknik veriler arasında en dikkat çekici olanlar ise şunlar:
- 0-100 km/s Hızlanma: 3,5 saniyenin altında
- Maksimum Hız: 270 km/s
- Batarya Kapasitesi: 70 kWsa
- WLTP Menzili: 400 km’nin üzerinde
- Şarj Altyapısı: 800V mimari ile 350 kW DC hızlı şarj (Yüzde 15’ten yüzde 80’e yaklaşık 15 dakikada dolum)
İlk Teslimatlar Ne Zaman Başlayacak?
Geliştirme ve homologasyon süreçleri devam eden Renault 5 Turbo 3E için marka, kapsamlı kişiselleştirme programını 2027’nin ortalarında aktif hale getirmeyi planlıyor. Koleksiyonerlerin ve performans meraklılarının radarındaki bu özel elektrikli modelin ilk anahtar teslimatlarının ise 2028 yılı içinde yapılması öngörülüyor.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Renault 5 Turbo 3E’nin başlangıç fiyatı ne kadar?
Otomobilin standart başlangıç fiyatı 160 bin euro olarak belirlenmiştir.
2. Toplamda kaç adet Renault 5 Turbo 3E üretilecek?
Model, orijinal aracın çıkış yılına atıfta bulunarak dünya genelinde sadece 1.980 adet üretilecektir.
3. Renault 5 Turbo 3E kaç beygir güç üretiyor?
Aracın arkasında yer alan tekerlek içi çift elektrik motoru toplamda 555 beygir güç üretmektedir.
4. Otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresi nedir?
Bu yüksek performanslı elektrikli model, 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyenin altında ulaşabilmektedir.
5. Renault 5 Turbo 3E’nin menzili ne kadar?
Araçta bulunan 70 kWsa kapasiteli batarya ile WLTP normlarına göre 400 kilometrenin üzerinde menzil sunulması hedeflenmektedir.
6. Şarj süreleri ve altyapısı nasıl?
800 voltluk elektrik mimarisine sahip olan araç, 350 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekler ve uygun koşullarda bataryasını yüzde 15’ten yüzde 80 doluluk oranına yaklaşık 15 dakikada ulaştırabilir.
7. Kişiselleştirme ile fiyat ne kadar olabiliyor?
Geniş kişiselleştirme seçenekleri tercih edildiğinde, özel üretim araçların fiyatı 350 bin euronun üzerine çıkabilmektedir.
8. İlk müşteri teslimatları ne zaman yapılacak?
Geliştirme ve test süreçlerinin ardından ilk teslimatların 2028 yılında gerçekleştirilmesi planlanmaktadır.
9. Renault 5 Turbo 3E arkadan itişli mi?
Evet, tıpkı efsanevi atası gibi bu model de arkadan itişli bir sürüş düzenine sahiptir.
10. Şimdiden kaç adet sipariş alındı?
Model, resmi tanıtım ve sergilemelerin ardından planlanan toplam üretimin yüzde 50’sini aşarak 1.000’den fazla sipariş almayı başarmıştır.
