Japon lüks otomobil üreticisi Lexus, Çin pazarında kızışan rekabete ayak uydurmak amacıyla üretim stratejisinde köklü bir değişikliğe gidiyor. Yaklaşık otuz yıldır ülkeye yalnızca dışarıdan araç getiren marka, Çin’de banttan indireceği ilk modelini 2027 yılında tanıtmaya hazırlanıyor. Şanghay’da üretilecek bu ilk araç, tamamen elektrikle çalışan bir SUV olacak.
Yeni Fabrika ve İleri Üretim Teknolojileri
Henüz ismi netleşmeyen elektrikli SUV, Toyota’nın Şanghay’ın Jinshan bölgesinde inşaatına 2025’te başladığı kendi tesisinde üretilecek. Şirketin Çinli ortaklarından bağımsız olarak tamamen Toyota mülkiyetinde faaliyet gösterecek bu fabrika, teknolojik altyapısıyla dikkat çekiyor.
Üretim sürecinde öne çıkan yenilikler şunlar:
- Gigacasting Tekniği: Ön ve arka gövde parçaları büyük alüminyum dökümlerle tek seferde üretilerek parça sayısı ve montaj karmaşıklığı azaltılacak.
- Otonom Taşıma Sistemleri: Standart konveyör hatları yerine, montaj aşamasındaki araçların istasyonlar arasında kendi kendine hareket ettiği bir düzen kullanılacak.
Tesisin başlangıç aşamasında aylık yaklaşık 1.000 adet araç üretmesi hedefleniyor. Gelecekteki kapasite artış planları ise henüz açıklanmadı.
Batarya Teknolojisi Henüz Belirsiz
Toyota’nın Idemitsu Kosan iş birliğiyle geliştirdiği sülfür tabanlı katı hal bataryalarını 2027-2028 döneminde piyasaya sürme hedefi bulunsa da bu teknolojinin ilk Lexus SUV modelinde yer alıp almayacağı doğrulanmadı. Sektör kaynakları prizmatik üçlü lityum veya lityum demir fosfat (LFP) hücrelerden bahsetse de Lexus batarya kimyası, tedarikçisi veya kapasitesi hakkında henüz resmi bir açıklama yapmadı.
Çinli Rakiplerle Fiyat Rekabeti
Çin’de yerel üretime geçilmesinin en önemli avantajı, ithal binek araçlara uygulanan yüzde 15’lik gümrük vergisini ortadan kaldırması olacak. Bu durum, Nio ve Zeekr gibi yerli premium elektrikli markalarla rekabette Lexus’a daha fazla fiyat esnekliği sağlayabilir. Ancak bu avantajın satış fiyatlarına nasıl yansıyacağı henüz netlik kazanmış değil.
