Sıfırdan Geliştirilen Güç Aktarma Mimarisi
Japon otomotiv devi Toyota, gelecek modellerinde yer vereceği tamamen yeni hibrit güç sistemini duyurdu. Mevcut içten yanmalı motorları elektrikli sistemlere adapte etmek yerine; motor, elektrik motoru ve güç elektroniği bileşenleri eş zamanlı olarak sıfırdan tasarlandı. Böylece bileşenlerin birbiriyle daha uyumlu çalışması ve enerji kayıplarının en aza indirilmesi sağlandı.
Sistemin merkezinde hem atmosferik hem de turbo beslemeli versiyonları bulunacak 1,5 litrelik dört silindirli motor ailesi yer alıyor. Atmosferik seçeneğin, markanın güncel 1,8 litrelik ve 1,5 litrelik üç silindirli motorlarının sunduğu performans aralığını tek başına karşılaması öngörülüyor.
Yüzde 15’ten Fazla Yakıt Tasarrufu
Geliştirilen daha hafif ve kompakt elektrik motorları ile güç kontrol üniteleri, sistemin genel verimini artırıyor. Toyota; mekanik sürtünmelerin azaltılması, gelişmiş termal yönetim ve düşürülen elektriksel kayıplar sayesinde mevcut sistemlere kıyasla yüzde 15’ten fazla yakıt ekonomisi elde etmeyi amaçlıyor.
Ortak Platform Stratejisi ve Tasarım Avantajları
Yeni güç ünitesi, markanın farklı elektrifikasyon çözümlerini tek bir mimaride toplama stratejisinin önemli bir adımını oluşturuyor. Bu kapsamda bataryalı elektrikli (BEV), şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve standart hibrit araçların aynı temel yapıyı paylaşması planlanıyor.
Hacmi küçültülen ve alçaltılan motor bileşenleri, araçların kaput yüksekliğinin düşürülmesine ve aerodinamik açıdan daha verimli gövde tasarımlarının yapılmasına imkan tanıyacak. Ayrıca ortak platform kullanımı, geliştirme ve üretim maliyetlerinin yüksek hacimli üretime yayılarak düşürülmesine de katkı sağlayacak.
