Otomotiv dünyasındaki dönüşüm hız kesmeden devam ediyor. Son yıllarda küresel pazarın lokomotifi konumunda bulunan Çin’de, içten yanmalı motora sahip otomobillerin satışlardaki payı oldukça dikkat çekici bir düşüşle yüzde 33 seviyesine kadar geriledi. Henüz beş yıl öncesine kadar pazarın yüzde 90’ından fazlasını elinde bulunduran benzinli ve dizel araçlar, yerini hızla elektrikli modellere bırakıyor.
Eylül ayı verilerine göre, Çin pazarında tamamen elektrikli (BEV) otomobiller satışların yüzde 47,3’ünü oluştururken, şarj edilebilir hibrit (PHEV) modeller ise yüzde 19,7’lik bir dilim elde etti. Bu iki kategorinin toplamda yüzde 67’lik bir pazar payına ulaşması, Çin’deki sürücülerin artık alternatif enerjili araçları ana akım tercih olarak gördüğünü net bir şekilde ortaya koyuyor.
Devasa Filo Petrol Tüketimini Ciddi Oranda Azaltıyor
Pazardaki bu elektrifikasyon dalgası, ülkenin fosil yakıta olan bağımlılığını da doğrudan etkiliyor. Enerji analiz platformu Ember’ın verilerine göre, Çin yollarında aktif olarak dolaşan 51,8 milyon elektrikli ve hibrit araç, yılda tam 305 milyon varil petrol tüketiminin önüne geçiyor. Brent petrolün varil fiyatının ortalama 100 dolar olduğu senaryoda, bu durum milyarlarca dolarlık ekonomik tasarruf anlamına geliyor.
Söz konusu 51,8 milyonluk dev filonun 34,4 milyonunu tamamen elektrikli otomobiller oluştururken, 17,4 milyonunu şarj edilebilir hibritler meydana getiriyor. Sadece tamamen elektrikli modeller yılda 239 milyon varillik petrol tasarrufu sağlarken, hibritlerin katkısıyla bu rakam zirveye ulaşıyor. Günlük bazda hesaplandığında ise ortalama 835 bin varil petrolün yakılması engelleniyor.
Enerji İhtiyacı Yenilenebilir Kaynaklardan Karşılanıyor
Tabii ki benzin tüketimindeki bu düşüş, ortada bir enerji ihtiyacı olmadığı anlamına gelmiyor. Çin’deki devasa elektrikli araç filosunun yollarda kalabilmesi için yıllık yaklaşık 127 TWh elektrik enerjisi gerekiyor. Ancak ülkenin yenilenebilir enerji yatırımları bu yükü rahatlıkla sırtlıyor. Yılın ilk sekiz ayında yenilenebilir kaynaklardan elde edilen 2.770 TWh elektrik, toplam üretimin yüzde 41,6’sını oluşturdu ve bu dönüşümün enerji altyapısını sarsmadan sürdürülebileceğini kanıtladı.
Küresel ölçekte elektrikli araç pazar paylarına baktığımızda, Norveç yüzde 97,8’lik oranla liderliğini korurken; Çin, toplam 7,6 milyonu aşan BEV satış adediyle hacim açısından dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı konumunda bulunuyor. Türkiye ise yüzde 16,9’luk BEV ve yüzde 1,78’lik PHEV pazar payıyla dönüşüm sürecini yakından takip eden ülkeler arasında yer alıyor.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Çin’de benzinli otomobillerin pazar payı kaça düştü?
Çin’de içten yanmalı motora sahip benzinli ve dizel otomobillerin satışlardaki payı yüzde 33 seviyesine geriledi.
2. Çin pazarında elektrikli ve hibrit araçların toplam payı nedir?
Tamamen elektrikli araçlar yüzde 47,3 ve şarj edilebilir hibritler yüzde 19,7 pay alarak toplamda yüzde 67’lik bir oran oluşturdu.
3. Elektrikli araçlar Çin’de yılda ne kadar petrol tasarrufu sağlıyor?
Yollardaki elektrikli ve hibrit araçlar, yılda toplam 305 milyon varil petrol tüketiminin önüne geçiyor.
4. Çin’deki elektrikli araç filosunun büyüklüğü ne kadar?
Ülkede toplamda 51,8 milyon elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç trafikte yer alıyor.
5. Bu araçların günlük petrol tasarrufu miktarı nedir?
Günlük hesaplamalara göre yaklaşık 835 bin varil petrol tüketimi engelleniyor.
6. Elektrikli araçların şarjı için gereken enerji nereden karşılanıyor?
Araçların şarjı için yıllık 127 TWh elektrik gerekiyor ve bu ihtiyaç büyük oranda ülkenin devasa yenilenebilir enerji üretimiyle karşılanıyor.
7. Çin’in yenilenebilir enerji üretimi toplam elektrik içinde ne kadar yer tutuyor?
Yılın ilk sekiz aylık döneminde yenilenebilir enerji kaynakları, toplam elektrik üretiminin yüzde 41,6’sını oluşturdu.
8. Küresel olarak elektrikli araç pazarında lider olan ülke hangisidir?
Norveç, yüzde 97,8’lik tamamen elektrikli araç pazar payı ile dünya lideridir.
9. Türkiye’nin elektrikli araç pazarındaki durumu nasıldır?
Türkiye, yüzde 16,9 tamamen elektrikli ve yüzde 1,78 şarj edilebilir hibrit pazar payı ile dönüşüm sürecinde ilerlemektedir.
10. Çin’de satılan tamamen elektrikli ve hibrit araçların yıllık satış adedi nedir?
Çin, son 12 aylık verilere göre 7.640.820 adet tamamen elektrikli (BEV) otomobil satışına ulaşmıştır.
