Otomotiv dünyasının en çok konuşulan teknolojilerinden biri olan Tesla’nın sürücü denetimli tam otonom sürüş sistemi FSD (Full Self-Driving), Avrupa topraklarında adım adım yaygınlaşmaya devam ediyor. Son olarak Hırvatistan’ın da resmi onay vermesiyle birlikte, sistemin yasal olarak kullanılabildiği Avrupa ülkelerinin sayısı sekize yükseldi. Peki bu süreç tam olarak nasıl ilerliyor ve ülkemizdeki Tesla sahiplerini ne gibi gelişmeler bekliyor? Bir otomobil editörünün gözünden detayları masaya yatıralım.
Avrupa’da FSD Zinciri Genişliyor
Tesla, otopilot ve otonom sürüş yazılımlarını Avrupa pazarında kabul ettirmek adına uzun süredir yoğun bir bürokratik süreç yürütüyor. Hollanda’nın araç tescil ve onay kurumu olan RDW’nin attığı ilk adımların ardından Domino etkisi yaşayan bu süreçte; Estonya, Litvanya, Danimarka, Belçika, Slovenya ve Çekya gibi ülkeler de sisteme onay vermüştü. Listenin son üyesi olan Hırvatistan’ın da dahil olmasıyla, Avrupalı sürücüler için FSD dönemi resmen genişlemiş oldu.
Ancak işin bir de Brüksel ve Avrupa Birliği boyutu var. Hollanda merkezli RDW, tüm AB üyelerini kapsayacak ortak bir tip onayı alabilmek için çalışmalarını sürdürüyor. İlk etapta sonbahar aylarında yapılması beklenen kritik oylamanın ertelenmesi, kıta genelindeki resmi geçiş takvimini biraz daha öteledi. Uzmanlar, 27 üye ülkenin onayını alarak nüfus çoğunluğunu sağlamanın zaman alacağını, bu nedenle AB genelindeki nihai onay için en erken tarihin 2026 sonu olabileceğini belirtiyor.
Türkiye’de Durum Ne? FSD Ne Zaman Gelecek?
Gelelim otomobil tutkunlarının en çok merak ettiği konuya: Türkiye’de FSD ne zaman aktif olacak? Açık konuşmak gerekirse, şu an için ülkemizde bu teknolojinin yollara çıkması adına atılmış somut ve resmi bir adım bulunmuyor. Tesla’nın bu yılın başlarında Türkiye’de FSD onayı için resmi başvuruda bulunduğu biliniyor, ancak onay mekanizması henüz netleşmiş değil.
Ülkemizdeki otomotiv mevzuatları, standart olarak UNECE (Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu) düzenlemelerini ve AB normlarını baz alıyor. FSD’nin Türkiye’de yasal olarak kullanılabilmesi için öncelikle gelişmiş sürüş destek sistemlerini barındıran UN R171 (DCAS) standartlarına uyum sağlaması şart. Bununla da bitmiyor; sistemin ülkemizdeki bozuk şerit çizgileri, agresif sürücü profilleri, karmaşık kavşaklar ve yerel trafik levhaları karşısında nasıl bir performans göstereceği teknik testlerle kanıtlanmak zorunda.
Teorik olarak Türkiye, Hollanda gibi lider ülkelerin verdiği geçici tip onaylarını ve teknik raporlarını emsal kabul ederek süreci hızlandırabilir. Ancak bunun için yetkili kurumların resmi bir irade ortaya koyması gerekiyor. Şimdilik Türk Tesla sahipleri için bekleyiş devam ediyor.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Tesla FSD tam olarak nedir?
FSD (Full Self-Driving), Tesla araçların sürücü denetiminde şehir içi ve şehir dışı yollarda otonom olarak seyahat etmesini sağlayan gelişmiş bir yazılım paketidir.
2. Hırvatistan’ın onayı ile FSD hangi ülkelere ulaştı?
Hırvatistan’ın katılımıyla birlikte Avrupa’da FSD’ye resmi onay veren ülke sayısı toplamda 8’e ulaştı.
3. Avrupa’da FSD onayını hangi kurum başlattı?
Sürecin öncülüğünü Hollanda’nın resmi araç onay ve tescil kurumu olan RDW yapıyor.
4. AB genelinde FSD’nin onaylanması neden ertelendi?
Hollanda RDW’nin hazırladığı düzenleme taslağının ilgili toplantılarda yeterli oylama gündemine alınmaması ve bürokratik süreçlerin uzun sürmesi nedeniyle takvim ileri bir tarihe ertelendi.
5. AB genelinde FSD onayı için en erken tarih ne zaman?
Gerekli oylamaların ve onay süreçlerinin tamamlanabilmesi için en erken tarih olarak 2026 yılının sonu gösteriliyor.
6. AB’de ortak onay için kaç ülkenin desteği gerekiyor?
27 AB üyesi ülkenən en az 15’inin onayı ve bu ülkelerin birleşik nüfusunun en az yüzde 65’ini temsil etmesi şartı aranıyor.
7. Türkiye’de FSD için resmi bir başvuru yapıldı mı?
Evet, Tesla bu yıl içerisinde Türkiye’de FSD’nin yasal altyapısı ve onayı için resmi makamlara başvuruda bulundu.
8. Türkiye’de FSD’nin yola çıkması için hangi standartlar gerekiyor?
Sistemin UN R171 (DCAS) adı verilen gelişmiş sürüş destek sistemleri standartlarına uygun olması ve yerel tip onayı alması gerekiyor.
9. Türkiye, AB onayını beklemek zorunda mı?
Hayır. Türkiye, Hollanda gibi ülkelerin verdiği geçici tip onaylarını ve teknik raporları emsal alarak süreci bağımsız ve daha hızlı bir şekilde yönetebilir.
10. Türkiye’deki yol koşulları FSD için uygun mu?
Sistemin Türkiye’deki yerel trafik levhaları, şerit çizgileri ve karmaşık kavşak yapılarında güvenle çalışıp çalışmadığı kapsamlı teknik testlerle ayrıca doğrulanmalıdır.
