Otomotiv dünyasında verimlilik odaklı projeler her zaman ilgi çekmiştir. Volkswagen, bir dönem çok konuşulan ve 100 kilometrede 1 litre yakıt tüketen XL1 modelinin manevi varisi olarak nitelendirilen Mission Efficiency konseptini nihayet gün yüzüne çıkardı. Markanın seri üretim teknolojilerini maksimum aerodinamik başarıyla harmanlayan bu yeni prototipi, elektrikli araç segmentinde çığır açabilecek özelliklere ev sahipliği yapıyor.
Ä0çerik ve Verimlilikte Rekorlar
Geliştirme aşamasında rüzgar direncine odaklanılan otomobil, 0.158 Cd gibi son derece düşük bir sürtünme katsayısı elde etmeyi başardı. Bu oran, onu yollara çıkmaya hazır en aerodinamik otomobillerden biri haline getiriyor. Yapılan testlerde 68 km/s sabit hızla ilerlerken 100 kilometrede sadece 6.48 kWsa enerji harcayan konsept, sınıfının en tasarruflu modeli olduğunu tescilledi.
Alman üretici, bu etkileyici kağıt üstü verileri gerçek hayat şartlarında test etmek amacıyla Almanya’nın Wolfsburg şehrinden Avusturya’nın başkenti Viyana’ya uzanan tam 1.278 kilometrelik bir yolculuk gerçekleştirdi. Şarj kayıpları da hesaba katıldığında ortalama 7.51 kWsa/100 km tüketim tutturulan bu zorlu rotada, maksimum hız 138 km/s, ortalama hız ise 68 km/s civarında seyretti. Sadece tek bir kez şarj edilen 54.9 kWsa kapasiteli batarya ile Viyana’ya varıldığında, gösterge panelinde hala 164 kilometre menzil kaldığı görüldü.
Ä0çerik Ulaşılabilir Teknoloji ve ID. Polo Altyapısı
Bu denli yüksek menzil ve verimlilik değerlerinin egzotik, prototip aşamasında kalacak ve maliyetli parçalarla elde edilmemiş olması projenin en değerli yanı. Volkswagen, bu uzay aracını andıran gövdenin altında markanın yeni nesil kompakt elektriklisi ID. Polo‘da da yer alan seri üretim altyapısına yer vermiş. Araçta 135 beygir (99 kW) güç üreten elektrik motoru ve önden çekişli sistem görev yapıyor.
Damla formuna sahip rüzgar tüneli odaklı tasarım, arkası kapatılmış tekerlekler, gövdeyi destekleyen tavan güneş panelleri ve minimalist 2+2 oturma düzenine sahip kabin sayesinde Mission Efficiency, otoban sürüşlerinde dahi standart hatchback modellere kıyasla yüzde 30 daha az enerji tüketiyor.
Sıkıca Sorulan Sorular
- Volkswagen Mission Efficiency nedir?
Volkswagen’in verimlilik odaklı geliştirdiği, elektrikli XL1 modelinin manevi halefi olan yeni konsept otomobilidir. - Mission Efficiency modelinin sürtünme katsayısı nedir?
Araç, 0.158 Cd gibi olağanüstü düşük bir rüzgar direnci katsayısına sahiptir. - Konseptin gerçek yol testindeki menzili ne kadardır?
Almanya’dan Avusturya’ya yapılan 1.278 kilometrelik test sürüşünü başarıyla tamamlamıştır. - Araç hangi batarya kapasitesini kullanıyor?
Mission Efficiency modelinde 54.9 kWsa kapasiteli bir batarya paketi yer almaktadır. - Yol testinde ortalama enerji tüketimi ne kadar oldu?
Şarj kayıpları dahil edildiğinde ortalama tüketim 7.51 kWsa/100 km olarak kaydedilmiştir. - Aracın motor gücü ve çekiş sistemi nasıldır?
Araç, ID. Polo modelinden alınan 135 beygir (99 kW) güç üreten elektrik motoruna ve önden çekiş sistemine sahiptir. - Tasarımında dikkat çeken öne çıkan özellikler nelerdir?
Damla formlu gövde, kapatılmış arka tekerlekler, tavan güneş panelleri ve 2+2 minimalist iç mekan tasarımı öne çıkar. - Test sırasında batarya kaç kez şarj edildi?
1.278 kilometrelik uzun yol testinde batarya yalnızca bir kez şarj edilmiştir. - Viyana’ya varıldığında kalan menzil ne kadardı?
Varış noktasında sürücünün hâlâ 164 kilometrelik yedek menzili bulunuyordu. - Bu araç seri üretime geçecek mi?
Ulaşılabilir seri üretim altyapısı ve ID. Polo parçaları kullanılarak geliştirilmiş olması, üretime yakın bir konsept olduğunu göstermektedir.
